{"product_id":"moog-tie-rod-end-outer-chevy-gmc-4wd","title":"Moog Tie Rod End, Outer, Chevy, GMC, 4WD","description":"\u003cp\u003eLoose or worn chassis parts can lead to premature tire wear\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eExclusive cover plate protects against contaminants leaking into the bearing surface\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan id=\"MainPH_MainPH_rptFeaturesBenefits_lblFBOther_3\"\u003eGreaseable socket design allows new lubricant to flush contaminants from the assembly, reducing corrosion and wear\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan id=\"MainPH_MainPH_rptFeaturesBenefits_lblFBOther_4\"\u003ePatent pending Sunoloy coated metal bearings provide smooth stud swing technicians and drivers prefer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePatented cover plate design allows for tighter tolerances vs traditional designs for a more durable part\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePowdered metal gusher bearing design enables grease to flow through bearing to stud for reduced friction and enhanced strength\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRod Thread                                       1.0-18R\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConfiguration                                    Straight\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRod Type                                          Male\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStud Diameter Dimension(top in)       0.675\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStud Diameter Dimension(Bottom in) 0.776\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStud Thread                                      5\/8-18\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnd 1 Thread Diameter (IN)               1.000\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnd 1 Thread Direction                       R      \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnd 1 Threads  Per inch                     18\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnd 2 Thread Diameter(in)                 5\/8\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnd 2 Threads per inch                      18\u003c\/p\u003e\u003c!--\/ Vehicle Applications --\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitments:\u003c\/h3\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNevada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988 - 1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987 - 1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981 - 1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 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1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Grande, High Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978 - 1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase, Sierra Grande, Sierra Classic, High Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndy Hauler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976 - 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